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ContiWinterContact™ TS 850

Le pneu idéal par temps froid et humide.

  • Freinage optimisé sur neige, verglas et sol mouillé
  • Excellente stabilité de conduite par tous les temps hivernaux
  • Plus économique grâce à une résistance moindre au roulement et à un rendement kilométrique accru
Tirefinder

Tirefinder

Détails techniques

Détails techniques

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Freinage et comportement très réactifs sur routes humides et verglacées

Grâce à sa conception unique, le pneu hiver (ou pneu neige)ContiWinterContact™ TS 850 favorise le freinage sur routes hivernales et garantit une maniabilité et une adhérence parfaites, même en conditions de conduite extrêmes.

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Distances de freinage réduites sur verglas

Le pneumatique hiver ContiWinterContact™ TS 850 bénéficie d'un mélange de gomme exclusif qui garantit une adhérence optimale sur tous types de sols, ainsi qu'une qualité de freinage exceptionnelle

Résultats de tests

Résultats de tests

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Le magazine Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) et l'organisation de consommateurs Stiftung Warentest (D) ont publié le Winter Tire Test 2014 sur leurs pages d'accueil (www.adac.de / www.oeamtc.at  / www.tcs.ch / www.test.de ):

- 195/65 R15 T (testé sur Golf VII)
- 175/65 R14 T (testé sur VW Polo)

Résultat pour le ContiWinterContactTM TS 850 (195/65 R15 T): "Bon"


A propos de notre ContiWinterContact TS 850 (195/65 R15 T):


·         Performances de freinage améliorées sur la neige, la glace et les routes mouillées

·         Excellente stabilité de conduite dans les conditions hivernales

·         Econome en carburant et longévité accrue

 

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Le magazine allemand Auto Zeitung a publié dans son émission du 21/2014 son test de pneu hiver 2014. La taille du pneu testée était 205/55 R16 91H, sur le véhicule suivant : Seat Leon 1,4 TSI ACT. Le test a été réalisé par Auto Zeitung sur les pistes suivantes :

- Nokian Ivalo, Finland (tests hiver)
- Goodyear Mireval, France (tests sur route sèches et mouillées)

Résultats pour le ContiWinterContactTM TS 850: "Vainqueur du test"

A propos du ContiWinterContact TS 850:

+ pneu sûr sur neige, glace et routes mouillées
+ Le roi des neiges "Schnee-König"
+ économe en carburant
+ contrôle de l'aquaplaning et stabilité sur routes mouillées 

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Le magazine allemand auto motor und sport (ams) a publié dans son numéro du 20/2014 son test des pneus hiver 2014. La dimension de pneu utilisée était la 205/55 R16 H testée sur une Golf VW. Le test a été réalisé par ams sur les pistes d'essais suivantes :

- Nokian, Ivalo/Finland (tests hiver)
- Contidrom, Jeversen/Allemagne (tests sur route sèche et mouillée).

Résultat pour le ContiWinterContactTM TS 850: "Hautement recommandé"

A propos du Continental TS 850:

+ bonne performance sur neige
+ meilleur pneu équilibré
+ faible résistance au roulement
+ le meilleur sur route mouillée
- comportement de conduite dynamique sur la neige, non recommandé pour les véhicules sans ESP

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L'allemand ACE (Automobil Club Europa), GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) et ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreich) ont publié leur Test de pneus hiver 2014 (www.gtue.de). La dimension du pneu testée était : 205/55 R16 H (Vw), sur une Golf VII.

Résultat pour le ContiWinterContactTM TS 850: "Hautement recommandé"

A propos du ContiWinterContact TS 850:

+ meilleur pneu globale sur une surface mouillée
+ meilleur freinage sur route mouillée
+ bon travail des développeurs de ce pneu

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Dans sa publication du 11/2013, AutoBild sportscars (D) a publié son test de pneu hiver 2013. La taille de pneu utilisée était : 225/50 R17 V, sur le véhicule suivant : BMW 3er.

Result for the ContiWinterContactTM TS 850: "exemplaire"


A propos du TS 850:

+ expert en hiver avec de bonnes caractéristiques de conduite dans toutes les conditions météorologiques
+ stabilité dans les virages
+ faible distance de freinage sur route enneigée ou sèche
+ la faible résistance au roulement augmente l'économie de carburant
+ confort de conduite

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Le magazine allemand Auto Bild a publié dans son numéro du 40/2012 son test de pneu hiver 2013. La dimension de pneu testée était : 195/65 R15 H, sur le véhicule suivant : VW Golf VII.

Résultat pour le ContiWinterContactTM TS 850: "recommandé"


A propos du ContiWinterContact TS 850:

+ bonne manipulation sur route humide et sur neige
+ bonne résistance à l'aquaplaning
+ faible résistance au roulement

Label Européen du Pneumatique

Label Européen du Pneumatique

  • Adhérence sur sol humide :

    Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.

  • Consommation de carburant :

    Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.

  • Nuisance sonore :

    C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.

ContiWinterContact™ TS 850
  • Adhérence sur sol humide :
  • Consommation de carburant :
  • Nuisance sonore :
Le Label Européen n'est pas disponible pour le moment

entrez les informations de votre pneu.

Technologies

Technologies

Les technologies suivantes sont disponibles pour ce pneu mais pas pour toutes les dimensions. Sil vous plaît, vérifier ici si une de ces technologies est disponible pour votre dimension de pneu.

ContiSeal

ContiSeal ™ est une technologie développée par Continental conçue et mise au point pour colmater provisoirement les perforations situées sur la bande de roulement. En cas de crevaison par un corps étranger comme des clous, il n'est plus nécessaire de vous arrêter ou de changer immédiatement le pneu. Les perforations restent colmatées même si le corps étranger est éjecté du pneu.

ContiSeal

ContiSeal ™ est une technologie développée par Continental conçue et mise au point pour colmater provisoirement les perforations situées sur la bande de roulement. En cas de crevaison par un corps étranger comme des clous, il n'est plus nécessaire de vous arrêter ou de changer immédiatement le pneu. Les perforations restent colmatées même si le corps étranger est éjecté du pneu.

Le pneu ContiSeal ™contient un agent colmatant épais et visqueux qui couvre l'intérieur de la bande de roulement. Il colmate 80 % des perforations. Les pneus ContiSeal ™ sont identifiables grâce à un symbole présent sur le flanc et sont compatibles avec toutes les jantes

Dimensions

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