Pneus tourisme / camionnettes / 4x4
Le composant « Maximum Traction Silica » vous assure une excellente adhérence sur sol mouillé et améliore donc les performances de freinage de manière significative. Ainsi, le pneu hiver WinterContact ™ TS 860 reste flexible dans toutes les conditions hivernales et transfère les forces de freinage en toute sécurité sur les routes mouillées, glacées et enneigées.
Ce nouveau système de lamelles à effets multiples et de canaux verticaux + horizontaux permettent, sous un effet de compression, de faciliter l’évacuation de l’eau, afin de toujours laisser le pneumatique au sec. Ce drainage spécial améliore ainsi le freinage sur routes humides et verglacées.
Les lamelles 3D du nouveau pneumatique hiver (ou pneu neige) WinterContact™ TS 860 permettent au pneumatique de mieux adhérer à la surface de la route et de garantir un pouvoir de transmission optimale, pour une maniabilité parfaite sur route enneigée.
Les pneus avec une haute performance d'accrochage sur sol mouillé (catégorie A ou B) ont une distance de freinage plus courte sur les routes mouillées et sont, de ce fait, plus sécurisants sur la pluie. Comme pour la consommation de carburant, la catégorie D n'est pas utilisée et il n'y a pas de projet sur l'utilisation de la catégorie G.
Le pneu représente 20% de la consommation de carburant de votre véhicule. Si vous souhaitez parcourir plus de kilomètres avec votre plein de carburant, vous devez choisir des pneus ayant une bonne note sur le label. Cela vous permettra également de diminuer votre émission de CO2. L'émission de carburant et de CO2 diminue avec la résistance de roulement, en d'autres termes, plus bas est la résistance de roulement, plus bas sera l'énergie perdue et plus bas sera votre consommation de carburant et d'émissions de CO2. La différence entre un pneu de catégorie A et un de catégorie G est de 6 litres pour 1 000km.
C'est la nuisance extérieure faite par le pneu, elle est mesurée en décibels. Plus il y a de barres remplies, plus le pneu est bruyant.
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